这些城市管理团队都不知道自己是怎么回到住处的，他们一回去，立马把所有人喊道一个房间开小会。
    “长天科技这是图什么啊？这么大的投资，就图这么点回报。都别当哑巴，都说说你们的想法！”头头发话了，大家也就把内心的想法都说了出来，无论好坏，只要是内心的真实想法就行。
    “会不会是有什么附加协议？到最后说不定还是我们吃亏呢！”
    “我比较同意这个看法，毕竟这么大的一笔钱，干啥不好，偏要整这种项目。按照长天科技的门路，这应该是最不挣钱的一种投资方式。”
    “这你们就有点不太厚道了，人家也没说什么其他附加条件，开会开的是简短，但是也足够说重点吧。我不相信长天科技会逗我们玩。”
    “我同意，看看长天科技一直以来办事的风格，说不好还真是如此优惠。毕竟这是一家心存高远的公司。我很少会佩服一家公司，觉得他们都是资本家，但是长天科技挣钱总是挣一小部分，让利于民，可见它确实高风亮节。”
    众人七嘴八舌的说了一通后，大家的心态也渐渐平静了下来，开始转而研究具体哪个方案最合适，如果长天科技临时加了什么乱七八糟的条件，到时候再说，大不了不合作了呗。
    最后，西北地区和南疆省的管理者都基本上同意第二种方案，他们有些不好意思长天科技全部垫钱，自己无限期慢慢还款的方式。毕竟这也太遥遥无期了，长天科技不是做慈善的，自己坑人家确实不厚道。
    更关键的是，虽然自己这边穷得半死不活，可一直以来都有上头给钱修铁路，只不过造价太贵，进展不明显而已。现在好了，用原来十分之一钱修铁路，这个进度可不就一日千里了嘛。
    既然钱稍微拿的出来，那就把这些资金专款专用，能占多少比例就占多少比例，以后的话语权就多一些，事情就方便得多，这也不用西北和南疆额外凑钱。当然，如果勒紧裤腰带能挤出一点钱的话，那就更好了。这笔投资绝对有赚无赔，比房地产可是靠谱多了，值得冒险。
    双方在报备国家铁路部门的前提下，签订了详细的合作合同，具体到什么时候进展如何都写进了合同。
    西北与南疆管理者震惊的是长天科技的速度，主管束一天一百公里，市内一天十公里，这踏马闹呢？物资运送有这么快？
    很快他们就明白长天科技没开玩笑，当一眼看不到头的管束通道出现在茫茫戈壁滩的时候，管理者们都愣住了，这么多货，敢情长天科技早就计算好了合作能成？
    他们不知道的是，长天科技生产那么多管束通道，是做了最坏的打算，如果夏国这些市县都不想跟它合作的话，那么长天科技就申请铁路修建的资格，自己单干。反正怎么看，都是自己得利最大，把人家拉进来分担成本，陈潇都感觉自己有点腹黑。
    全部都是机械化施工，长天科技甚至让当地市县协调了铁路部门，一边改造线路，一边让传统列车行驶过去。反正只要提前知道列车时刻表就行，传统列车靠近施工路段的时候，全部的人就提前转移到临时路段，或者干脆停工一会。
    而传统列车这边也会看着长天科技的进度进行协调减速，大不了就停一停，反正这些地区太大了，一天也没几趟火车，绝大部分时间都是没有车子的。长天科技可以甩开了膀子日夜施工，不断地赶进度。
    修建的思路很正确，先分批利用高铁原有的铁路修建主干道，然后在加强城市的基础设施建设。不过当初这个思路引发了双方激烈的讨论。
    对于城市建设者来说，他们自然更希望第一时间改善市区内的交通情况，而不是等着辖区内外面漫长的主干道修建好了之后才对城市内部进行修理。
    然而长天科技给出的理由他们无法反驳，这些道理还挺扎心的。
    “你们这几个市县，都不是什么经济重镇，处于夏国的大西北，每年都只有往外输送人口的份，你们内部的交通压力能有多大？即便堵车，一个小时内都会得到解决。又不是大城市，外围城市住着无数来上班的人，内部城区跟不上发展节奏。”
    这话说得，直接把人家干沉默了，甚至还破防了，说话要不要这么直接啊？
    长天科技的人也觉得自己说话太直接，赶紧找补：“刚才那个理由其实还不是最关键，最关键的是，要是把这么多材料从西北基地送到你们这里，代价太大。还不如一边修，一边送材料，以长天科技西北基地为辐射核心一路修过去。举个例子，疆省西边有个县，自己就管着五百公里的长度，这送得过去？消耗多少能源？”
    好吧，后面这个理由还是挺有说服力的，起码让人听起来没那么扎心。城市管理者们也就接受了这样的提议。
    施工的时候，都是长天科技出人出力，城市管理者们动员了很多的人力，好在民众的热情特别高，对于报酬压根就没在意，都觉得修了管束列车后，自己就能去长天科技大西北地区找活干，还在意那点工钱做什么？
    民众们的反应让城市管理者们更加清楚的认识到，长天科技的建设思考是绝对正确的，如果把工程优先放在市区，周遭的老百姓看都不看一眼，这跟他们又没关系。现在是大家都在同一条船上，这才如此齐心协力。
    国内管束列车起了个头，热火朝天的干着，海外的事情也同时开展。
    南美大陆的两大足球王国外加委内国率先通过了审核。
    这三个国家要管束列车不是为了运输人，而是为了运输货物。
    这三个国家日子过得也是扯淡，委内国原本盛产石油，后来被米国一通祸祸，把国家资源都给卖了。没了资源，铁路都修不起，还谈什么继续卖石油呢？
    巴国原本还挺发达，有自己的工业体系，甚至能造客机，现在搞得只能在原材料，低端制造业方面发力。
    而阿根国就更悲催了，妥妥的发达国家，一路倒退回了发展中国家，甚至还可能变回落后国家，现在就只能靠着牛肉来做贸易。
    一地鸡毛啊，这就是没有完整工业体系的后果，国家一被外部针对，就会失去现代产业市场，然后就只能翻翻家里面还有什么初级原材料能卖，处于贸易的最下游，被资本的剪刀差掠夺得渣都不剩！
    这三个国家的基础建设都一塌糊涂，可能比南非还要烂，想即便想修铁路也做不到，国内物价飞涨，通货膨胀严重，再举债，发债，增发货币进行基建的话，很容易把经济带到完全崩盘，他们的民众可没有夏国老百姓那么好的心性，国家也没有那么强大的凝聚力。
    国内各种势力盘根错节，以前货运，无论是公路还是铁路，哪怕是水路，都会有人拦路收费，简直就是土匪。
    别想着当局能派人解决，这都属于打游击一般，人来了就跑，人走了就出现。
    背后扶持的势力都是当地的那些地头蛇，跟上层的关系说不清道不明，多少分账都是个未知数。这样的土匪路霸怎么能清理呢？
    所以这三国当局就看中了管束列车的抗揍性，几百公斤的tnt都炸不穿，拿来运输最合适不过，如此一来，国家矿藏的开采权就能牢牢掌控在手里。
    要不然的话，层层被收费，还要保障出口的低价格，当局甚至还要亏本呢。但为了拉动就业，维持国内社会稳定，亏本也得干！
    这下好了，以后的收益都被当局掌控，有了经济上的优势，国内其他反对势力就不足为虑，迟早都要解散。最妙的是，这三个国家重点在运输货物，那就意味着列车可以用最高时速可劲的造，不用管什么过载问题。
    当三个国家兴奋的宣布合作通过后，这三个国家的老百姓开心到不行，纷纷涌上街头庆祝。
    本来就松散的他们甚至随便放了假去庆祝。
    长天科技这么多合作项目，是不能均分到全世界的，谁都想捞一点项目，但谁都没有把握。
    现在能拿下来，当局头头的支持率瞬间飙升，因为大家都明白，好日子要来了！
    “太好了！终于能参与长天科技的项目了！”
    “我们不是还参与了能量块的项目吗？”
    “扯！这可是铁路，摇钱树啊！我们可以更快的运输物资，大家生活会便利很多。”
    “谁还嫌弃项目多？”
    南美这三个国家已经或多或少的开始参与到长天科技的全球产业链当中来了，具体的好处也渐渐地显露出来，要不然也不会如此拥护，再加上南非那边的发展太快，大家全都眼红着呢。
    米国看到自己的南非后花园起火了，一点办法都没有，只能眼睁睁的看着这三个国家渐渐脱离了控制。哪怕是之前暗地里面扶持的武装势力，也渐渐地不再与米国中情局，黑幕工作室这样的机构合作了。
    为啥之前扶持势力能发展壮大？那是因为当局实在无力带领大家走向更好的生活，米国这边才能趁虚而入。
    或者说，这些国家的困境就是米国造成的，但是老百姓是要生活的，他们不想理这么多，谁给饭吃就跟谁，所以这几个国家的内部非常乱。
    而现在，情况有了根本性的改变，这些当局拿到了长天科技的订单，项目，那下一步就铁定能带来好生活，身处叛乱势力的老百姓自然就做出了选择，回归合法公民的身份，合法的劳动致富。
    米国要解决也不难，给更多的项目，让叛乱分子的日子更好过，但是米国怎么会这样做？
    他们本身就是来浑水摸鱼敛财的，真金白银的掏出来搞实业投资，那就是做梦了。
    再者，米国投资再多，能有长天科技的多？
    直接投资额与带动效应都明显不够。砸钱砸不过，捣乱也没有民众基础，只能干瞪眼。
    除了南美后花园起火，米国自己境内也开始乱了起来。
    许多米国人被管束列车项目整破防了，于是又上街闹了起来。
    “无能的米国当局！我们的铁路都这么多年依旧没改变过公里数，也没改变过时速！”
    “看看人家夏国，自己修管束列车还不够，还能全世界的援建。”
    “有了管束列车，东海岸到西海岸也就一小时左右吧！米国何时能有这样的神器？”
    “还指望米国当局？一个个都是骗选票的骗子，什么都做不到！飞机场都这么破了还不修，还会修管束列车？就算长天科技给技术，米国自己也搞不起来。”
    米国国民总拿自己跟长天科技相比，比来比去一肚子的火，火气一上来，就容易出事，零元购就安排了好几拨。忙得米国当局焦头烂额。
    工程有条不紊的进行着，长天科技自己的研究工作也在加速推进，陈潇培养独当一面助手的方案渐渐显露出了效果，陈潇能更加专心的进入科研领域。
    这天，屈萍的实验室里面发现了一个奇怪的东西，那就是联合菌落发生了一些变异。
    长天科技的联合菌落最开始是用于治疗肺部疾病和消化系统疾病的，肺部由菌落提供氧气，消化系统则是由联合菌落消化食物后提供能量，可见联合菌落是代替一部分身体机能的神奇生物。
    发展到现在，已经不知道繁衍了多少代。屈萍发现这些菌落的细菌变得体积非常大，游动速度非常快。普通的鞭毛马达也就1000转每秒，转子速度高达17000转每秒。但是现在连鞭毛马达都能达到10万转每秒，内部转子就更快了。
    要知道，人类的涡扇发动机每分钟才30000转，一秒才500转。
    最牛逼的是，该变异细菌的鞭毛马达转动的时候，没有能量损失！
    第一千一百四十三章 未来生物发动机雏形
    细菌鞭毛，也可以叫做细菌鞭毛丝。
    它是细菌的驱动系统的一部分。驱动系统由马达基座，旋转马达和细菌鞭毛组成，这一套下来也可以叫做细菌鞭毛马达，主要物质仅仅是蛋白质。
    鞭毛马达类似齿轮，把质子泵转化而来的机械能毫无损耗的迅速传给鞭毛丝，然后鞭毛丝急速转动，推动着细菌的前进。
    这样的传动效率非常高，一秒不到就能让细菌跑出自己深长的数十倍距离。不只是前进速度快，转向的速度也很快，非常的灵活。
    直径一般为四十五纳米，长度为数微米。现在屈萍观察到的细菌鞭毛马达已经远超这个尺度，数量还很多，这就意味着这不是偶然的变异，而是形成了稳定的新一代更大的细菌，有着更大，更快的鞭毛马达。
    在自然条件下，每分钟十万转的也不排除没有，可能没被人类发现而已。类似于大肠杆菌的鞭毛转速每分钟也有几万转。但这已经是极限了，何况体积上面远远不够现在发现的变异细菌。
    世界上已知最大的细菌是纳米比亚的华丽硫珠菌，是人类在纳米比亚海海床沉积物里面发现的，用肉眼就能看到。
    普通的细菌都是0.5到5微米这个级别，硫珠菌是0.1到0.3毫米，最大的甚至是0.75毫米。如今屈萍发现的细菌轻松突破2厘米。
    直径是普通细菌的数百倍，体积已经是数百万倍了。
    这是什么概念呢？新生的老鼠跟蓝鲸的差别都没这么大，或许是老鼠跟珠穆朗玛峰的差别吧。
    这样的硫珠菌，不是氧气环境下生长的，而是沉淀物里面藏着有毒的硫化氢，细胞中的硝酸盐把硫化物氧化和分解，获取能量。就是说，碳基生物在无氧，缺氧环境下才有可能长这么大。
    长天科技的实验室是正常环境，这样的环境是为了贴合实际生产条件，让生产出来的东西在寻常条件下就能进入生产环节。
    如果需要太苛刻条件的生产理论，直接就被丢到垃圾桶。
    要不然只能在实验室打转，最后还得改进到正常环境才算成功。所以，谁都不理解这样大的细菌是怎么来的。
    既然不知道，那就做实验来排查，先做定性试验，找出新细菌出现的环境条件，这个不难，只要仔细调查实验室数据就可以得到环境，营养溶液的条件。
    再对培养皿里面的物质进行详细的分析，得出酸碱度，得出元素成份和配比。
    接下来就是做减法，把新细菌从原来的培养皿里面移植到新的培养皿，看是否能持续，稳定的培养出新细菌。
    经过两小时后，细菌就成型了，这个速度也是让人大吃一惊，这就相当于蓝鲸花了四五十年才长到完全成熟体，有三十米长，180吨重。
    现在来了头小蓝鲸，十五年就长到了数倍于完全成熟体的规模。长得更快，上限更高。
    但是目前来看，上限很难突破，目前在新培养皿培养出来的新细菌反而比原来小一点。
    这就意味着，原来的培养皿当中有一些东西是新培养皿没有的，而这种东西，应该是不同菌落之间互相作用产生的，对于细菌的成长非常有效。
    再接着，继续做减法，找出互相作用的细菌群。
    根据屈萍的观察和分析，这样的新细胞，已经脱离了原有的菌落特征，那就意味着这是一种杂交型的新细胞。
    首要的任务就是先找出参与杂交的细菌种类，看看到底是两国混血还是三国混血，接着再还原出来。
    这个过程不太好处理，这些细菌本身的dna就比较近，属于是近亲属。有几种则是属于独立共存，互惠互利的关系，那真是乱得犹如下围棋，每一种变化都有可能。
    这是一个相当需要耐心的工作，耗时耗精力。
    有很多人不明白这样做的意义，都觉得既然有了优质的品种，让它们自己不断的繁殖不就行了吗？为什么要反向寻找来源？
    这是因为要寻找新物种出现的原因，追溯来源，寻找原始的dna。
    这样做的话，即便某一天这些新品种不能繁衍，还能从原始基因这里下手，把这个品种给培养出来。