之前一根立柱直插海底的桥桩，分散成了多根长短不一的立柱。
    每一个钻孔点，都需要根据地质勘测，寻找洋底岩石风化严重的脆弱区，撑起一根根立柱，架设好小小的平台。
    花岗岩区域方圆三公里。
    他们蜿蜒盘旋近，长达五公里的弯曲桥身，都要按照相同的方法，嫁接在人工造起的荷叶平台上。
    特殊的施工方案，采用了埋植式海上平台技术众多施工经验，总结出属于南海隧道的新方案。
    翁承先带回来的工程师们，大多都在跨海桥、跨江桥使用这种技术的老手。
    会议讨论起真正专业的技术，律风就成为了旁听的学生。
    那些面容陌生、经验丰富的工程师，点出自己负责桥梁与南海隧道跨海大桥共同点、不同点驾熟就轻。
    持续整整一天的会议，组成了新的技术小组，承担起跨海大桥越花岗岩海床区域的主要工作。
    他们要在最快的时间完成测算，最迅速的绘制设计图，然后再根据施工进程不断修改、复核。
    保证桥梁脚下每一方海上平台，都能顺利稳当地撑起跨海大桥铁灰色的宏伟身躯。
    瞿飞负责测算。
    律风，则是那个画图的。
    他们跟着翁承先和工程师们，整日整日飘在南海上，唯有刮起台风，要求返航的时候，才会重回陆地。
    全新图纸的修改，像是一场除旧迎新的过程。
    律风画出来的每一笔草稿、每一根线条，都在推翻最初的设想，又如细胞新生一般，将整座桥梁位于海面下的部分，更新换代。
    几十个昼夜的奔袭，创造了史无前例的桥基方案。
    时间随着重新绘制的图纸，一点一点延展于海平面以下。
    直到一片盛满腥咸海水的“荷叶”飘浮起来，撑起了第一根桥墩，律风紧绷的那根弦终于松懈下来。
    “师兄，我们有办法跨过岩层，进入隧道区了。”
    殷以乔站在绿幕钢管围起的灯塔博物馆下，收到了失联许久的律风，发回的消息。
    他没有兴奋地喋喋不休，消息简短得透着疲惫。
    却如释负重般，腾出时间传达了他的喜悦。
    大陆与宝岛直线135公里的距离，也不知道要走上多少年。
    殷以乔离南海隧道的蓝色围栏那么近，仍是要依靠远隔千里的讯号，才能得知律风的近况。
    中国的建设效率，每一次都在刷新他的认知。
    原来南海隧道建设队伍攻克难关可以那么迅速，一年就能确定下三分之一的距离怎么前行。
    原来十五年的工期那么漫长，剩下预留的十四年里，也不知道还能不能像现在一样顺利。
    复杂的情绪在殷以乔心里翻腾，哪怕他并不清楚律风怎么解决的问题，也不妨碍他为律风高兴。
    “恭喜。”殷以乔转身看向不远处南海隧道建设工地，“晚上有没有空一起吃晚饭？我来接你。”
    确定下建设方案和详细施工蓝图后，律风的工作重归轻松。
    他只需要定时上船，随翁承先检测海上平台施工情况，观看这座铁灰色桥梁，如何延展至深海。
    南海隧道工程项目，同时在多处施工建设。
    距离花岗岩海床区域三十公里之外，就是他们第一座入隧人工岛。
    蔚蓝海域一望无际。
    他们根本见不到三十公里外什么模样，却热衷站在工程作业船甲板上，眺望远方。
    “我昨天联系了负责沉管建设单位了。”翁承先迎着海风，低声笑道，“四十二节巨型沉管，每一节都快200米，超过七万吨。其中有那么一节，会成为全世界瞩目的焦点。”
    南海隧道的建设，早就成为了全世界的焦点。
    律风每天出发登船，都能见到不同发色、肤色的记者，在负责人的带领下，参观已经矗立在海岸边的大桥。
    铁灰色在碧波之上，雄浑巍峨。
    那些记者甚至没能登上桥梁，仅仅站在岸边，就能发出语气相同的惊叹。
    而四十二节沉管隧道，会成为南海隧道最后的建设。
    在完整的建设方案之中，某一节特殊的标的，将代表整座桥梁、整个隧道完成最后的合龙。
    不会有国家愿意错过这样的盛事。
    更不会有人不想亲眼见到南海隧道宣告成功的历史性时刻。
    翁承先不过是闲聊般感慨，律风竟听进了心里。
    他的工作属于跨海大桥阶段，隧道的建设与翁总工有关、与瞿飞有关，而与他这个做桥梁设计的设计师，没什么关联。
    激动与遗憾交织在律风心里。
    以年计量的超级工程，每一分每一秒，都有无数人在默默为之付出。
    他所见到的六方三角，来自遥远的建设工厂。
    双层桥梁准备铺设的轨道，由铁建集团忙碌地准备。
    四十二节沉管，在他不知道的地方，铸模、测试、预制。
    律风在风声烈烈的南海上，感受到全国各地的力量，源源不断汇聚于这座建设中的桥梁。
    如果不能亲眼见到它合龙，律风总觉得心里会留下终生的遗憾。
    终于，在某个风平浪静的午后，律风问道：“翁总工，到时候安装最后一节沉管的时候，我能不能跟你一起登船？”