有点挡不住了！
    张一飞在心里面默念了一句，这种状态下能挡住海利欧的进攻，确实已经是自己的极限。
    这下换了养精蓄锐，并且轮胎状态更好的布雷克来联合进攻，完全超出自己能力范围之外，实在是挡不住了！
    剩下这几圈，要么就是自己被他们超越，要么就是失控冲出赛道，张一飞已经想不出自己还有第三种结局。
    不过此刻其实张一飞还有最后一个办法，那就是求助前面的舒马赫，让他降速一起配合自己挡车。
    其实赛道上这种联合进攻的场面，早就已经在赛前的预料之中，必然进行到最后时刻，就是两大方程式之间为了胜利而斗争，而不再是单一车手的战斗。
    这也就是为什么，张一飞跟舒马赫会成为“队友”，并且建立车队语音，就是为了应对这种局面的发生。
    但是这种临时“队友”，毕竟不是真正的队友啊。而且按照方程式的规则跟氛围，哪怕就是同一个车队的队友，站在胜利的面前，也没有什么情面可讲，冠军才是永恒的。
    之前海利欧的举动也是如此，他认为自己有胜利希望的前提下，不让布雷克跟雷齐两个人插手，因为他要拿下这场比赛，成为方程式之王。
    事实上，美国汽车协会也是嘱咐过其他两名印地王者，必要时刻确保海利欧的胜利。毕竟他是印地赛车最年轻，也是最强的车手，代表着印地方程式的未来！
    相比较之下，张一飞就没有这样的待遇，甚至他面临的局面还相反。
    一级方程式里面，舒马赫就是最强的车手，他代表着f1的实力跟荣誉。无论如何，面对美国汽车协会的挑战，国际汽联要保证舒马赫这面旗帜不能倒。
    所以哪怕两个人是“队友”，在这种关键的时刻，想要让舒马赫放弃领先优势过来帮忙，也是很不现实的想法。所谓的最后一个办法，并没有实现的基础跟可能性。
    没有队友，只能靠自己！
    “飞最后这几圈，很难坚持下来。”
    普罗斯特车队维修站，亨利看着赛道上的场面，语气沉重的说了一句。
    他知道张一飞此刻已经达到了自己的极限，却要面临比之前更加凶险的攻势。至于舒马赫帮忙挡车这种事情，他们也从来没有指望过。
    而且站在大局的角度上，张一飞可以输，但是舒马赫不能输。他是f1第一人，现役唯一四冠王，号称方程式最强的车手。
    如果舒马赫要是输了，并且最终胜利还不是f1车手的话，那么对于一级方程式声誉的影响，将是无可估量的。
    为了整个赛事联盟的发展，为了f1所有车手的未来，亨利认同国际汽联的决定。如果必然要牺牲一名车手，来保证方程式世纪之战胜利的话，那这个人只能是张一飞。
    这个世界很多事情，就是如此的残酷，没有公平跟道理可讲。
    “一飞君，只能靠自己了。”
    对于局势的判断，整个车队策略组心里面都很明白，山本右京也只能在心里面，为张一飞默默祈祷了一句。
    他现在已经不奢求张一飞还能胜利，只要最后这几圈，张一飞不发生事故，就已经算是尽了自己最大所能。
    可以毫不夸张的说，换上任何一位f1赛季新人，都无法比张一飞做的更好，跑的更出色！
    科塞尔听着身后车组成员的默念，他作为首席比赛工程师，此刻也是有心无力。毕竟舒马赫是法拉利车队成员，他只能沟通，无权发号指令。
    而且这种局势，就算是发布了指令，也没有任何意义。法拉利车队会反驳，舒马赫也不会听。
    只能说张一飞以一人之力，挑起了整个方程式战争，他终究还是无法靠自己，去战胜整个印地赛车。人力终究是有限的，张一飞做到问心无愧就好。
    紧张的局势，让看台上的美国观众一下忘记的呼喊，而一道另类的加油声音响起。
    “张一飞，加油啊，不要放弃！”
    一位华人观众，也是看出来赛道上张一飞双拳难敌四手的场面，他无法改变什么，只能发出自己的呐喊为张一飞加油。
    “一飞，坚持到底，加油！”
    “死神飞，胜利属于f1，荣光属于你！”
    “张一飞，为了中国车手的尊严，战胜他们吧！”
    “胜利属于中国车手！”
    各种疯狂的加油声音响起，哪怕就是最业余的观众，也能看到张一飞承受了多么大的压力。
    甚至可以这么说，整场比赛下来，纯粹就是张一飞担当着“僚机”的身份，承受所有的印地冠军进攻，死死的挡住了后车，让舒马赫一直保持着领先。
    这种事情不能说舒马赫自私，毕竟方程式战争，决定了必然会有“牺牲者”。只能说张一飞的资历跟身份，注定无法取代舒马赫，去享受那胜利的果实。
    倒数第五圈，赛道3号弯，布雷克终于抓住了张一飞的漏洞，一举越过了张一飞的防守走线，达到了跟他并排的位置。
    同时另外一边的海利欧，也疯狂抢占张一飞的最快过弯切线，不让他有反抗的机会。最后面的雷齐，直接利用尾流抵住张一飞后面，让他想要变道的空间都减少。
    三位印地冠军，呈现三角攻击状态，打算这次一举拿下张一飞。这位中国小子，已经挡车太久，让他们的耐心消耗到了极点！
    面对这样的攻势，看着身旁逐渐快要超过去的布雷克，张一飞已经分身乏术，就连如何去阻挡，他都想不到办法了。只能说自己一个人，始终没有办法抗衡三个人的进攻，尽力了。
    就在张一飞感到没有希望的时候，之前已经遥遥领先的舒马赫，突然一下出现在自己的前方，恰好挡住了正要超车的布雷克。
    舒马赫来帮我了？
    见到这种场面，张一飞第一反应，其实是不怎么相信的。
    因为他深知舒马赫的职业事迹，更了解他的赛车风格。舒马赫是一位为了冠军，可以不择手段的车手，外界的议论、批评、指责等等，都丝毫影响不到他的决定。
    冠军就是舒马赫的一切，冠军就是他的生命！
    印地方程式跟一级方程式的世纪之战，这个胜利者头衔，可能不是什么正式的世界冠军。但是毫无疑问，将成为一名车手的至高荣誉之一，甚至是绝版的那种。
    以舒马赫的性格，他肯定是不想放过这份胜利，张一飞跟印地冠军的疯狂缠斗跟挡车，也是给他胜利创造了机会。他居然能放弃几乎近在咫尺的荣誉，选择减速来并肩作战？
    “小子，挺顽强的嘛，这种局势下，都不开口求助。”
    耳机里面传来了舒马赫的声音，这也是比赛两个多小时以来，双方第一次通过车队语音沟通。
    “我只是觉得你没有帮我义务。”
    张一飞用委婉的方式回了一句，其实他内心里面真正所想的，是舒马赫不会来帮自己挡车。
    “你同样也没有帮我挡车的义务，而且我不喜欢欠别人的。”
    舒马赫淡淡回了一句。
    其实张一飞的艰难场面，他一直都是看在眼中，如果这位中国小子求助的话，他可能早就已经慢下来帮忙。
    确实两个人不是“队友”，但恰恰因为不是队友，所以没有谁就是必须要成为僚机的说法。自己占据了发车位优势，让张一飞必然要面临数位印地冠军的进攻，这种便宜对于舒马赫本身来说，是不愿意去占的。
    因为舒马赫在骨子里面，就是一位“独狼”。
    后世著名的“让车”事件，是舒马赫团队“毒瘤”恶名的巅峰。
    耍大牌、打压队友、自私自利、没有体育精神等等骂声，几乎充斥着当时的媒体。
    但其实舒马赫自己，并没有想着靠让车去获取冠军，哪怕让他背负恶名去撞车拿冠军，内心里面都不愿意接受这种“施舍”，所以才有后来他种种还人情的举动。
    他跟张一飞连队友都不是，更不愿意去欠这种人情，只不过碍于身份跟最强车手的地位，舒马赫打算等张一飞自己主动求助。
    结果没想到，这名中国小子也足够的硬气，哪怕到了扛不住的地步，也没有吭声寻求帮助。
    看到印地车手马上就要超越张一飞，舒马赫终于决定主动减速去挡车，一起抵挡印地冠军的进攻。无论如何，他跟张一飞都是f1车手，为了f1的荣誉而战！
    有了舒马赫的帮助，张一飞的压力可以说骤减，而且舒马赫的举动，远远不是帮他化解一下危机这么简单，甚至是直接变道减速挡住了另外一侧的海利欧，让张一飞意外的成为头车。
    “舒马赫，你……”
    张一飞这时候不知道该说什么好，舒马赫这是打算成为自己的僚机吗？
    “没什么，我只是想让印地车手，最后几圈感受一下什么叫做绝对防守，否则他们真以为自己是世界最强。”
    舒马赫确实很想获得这场胜利，但是张一飞帮自己挡了196圈，舒马赫不想把这个便宜占到最后。
    另外还有更重要一点，就是冠军休息室跟张一飞对话后，结合赛道上的局面，他逐渐理解了张一飞为什么要坚持抗争到底。
    自己只是锦上添花的胜利，而张一飞是为了自己跟中国车手的尊严而战。